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试驾小鹏G3 2020款:造车新势力的改款,你“看不见”

摘要:今年7月,小鹏g3的2020款车型正式上市。在2020款小鹏g3上,我们再一次体验到了此前在2019款上ota推送的xpilot 2.5功能,也就是传说中的“l2.5级自动驾驶”。根据首席出行官先后试

几年前,新车制造商的第一款产品能否顺利交付是整个行业关注和怀疑的焦点。现在,小鹏、马薇、威来等公司的第二种模式,或者第一种模式的迭代产品,都已经上市。

今年7月,小鹏G3 2020车型正式发布。然而,由于汽车是按订单生产的,只能先交付给订单用户,首席旅行官和其他媒体最终在两个月后的9月19日抵达。对于一直强调其“智能车”属性的小鹏g3来说,2020年的新车带来了什么变化?哪些可以通过ota在现有车辆上实施,哪些是新小鹏g3独有的?

需要解释的是,更新后的产品和之前的型号在外观、内部装饰和车身尺寸上没有太大变化。因此,我们的经验主要围绕智能驾驶和驾驶控制之间的区别。

在试驾的技术讲解中,小鹏g3的产品经理不仅向大家介绍了汽车的性能参数,还强调了产品的智能性。"除了特斯拉和威来,小鹏g3是唯一能够实现ota的电动汽车."你看,这句话很清楚谁在欣赏谁,它指的是谁。

公平地说,除非你足够敏感,否则你几乎感觉不到2020年小鹏g3智能系统的变化。作者就是其中之一。这是因为两代产品在智能驱动系统中采用了相同的传感器方案。在2020年小鹏g3上,我们再次体验了之前在2019年车型上推出的xpilot 2.5功能,这就是传说中的“2.5级自动驾驶”。

这些功能包括tja交通拥堵辅助+ica智能巡航辅助,其中alc自动换道辅助为用户体验带来最大改善。在车道保持和自适应巡航状态下,当用户切换转向灯控制杆时,小鹏g3可以根据交通和实时路况在相应方向自动换道一次。这也是中国唯一开启这一功能的车型。

与特斯拉不同,特斯拉采用纯视觉路线实现自动驾驶,小鹏g3的自动高度控制功能依赖于两个面向侧面和后方的毫米波雷达。因此,与理想的依靠驾驶员判断道路环境相比,车辆负责变道命令的alc功能,小鹏g3在整个过程中独立完成,这也是目前中国市场上最接近特斯拉自动驾驶仪的智能驾驶系统。

根据实际经验,小鹏G3 xpilot的功能完整性接近自动驾驶仪,除了在变道上没有决定性,这在当地汽车品牌中很少见。当然,汽车在系统交互界面甚至开启模式上与自动驾驶仪和s型的概念有许多相似之处。

更重要的是,这些功能可以通过ota推送到交付的模型中,从而实现车辆的“持续增长”。

说了优点之后,让我们再说一些槽。由于系统目前的可靠性和对行车安全的考虑,xpilot限制了车道保持和自动换道辅助功能的开启条件。根据首席旅行官在测试2019年和2020年小鹏G3s后的观察,用户只能在高速公路和城市环路上打开这两个功能。

在街道和一些封闭的城市高速公路上,默认情况下不能打开该功能。然而,这一标准并不统一,因为首席旅行官也在非公路坡道上启用车道保持。然而,该功能在中途没有警告就退出了。可以看出,当使用l2级自动驾驶功能时,驾驶员不能放松警惕。

然而,随着肖鹏几天前开始推出xmart os系统1.6版,车道保持辅助功能的开放将进一步优化,开放的道路范围将进一步扩大。那时,我相信xpilot的功能体验可以进一步优化。

与智能系统相比,用户可以从车辆行驶里程的增加中感受到小鹏g3的最大变化。nedc的行驶里程已经从365公里(在可选的行驶里程升级包之后)增加到520公里,这显然将大大改善用户体验。为此,小鹏的g3电池组从18650圆柱形电池改为方形电池,供应商也从比克(Bick)时代改为宁德时代(520型号)。

这也带来了电池管理系统、冷却系统等方面的变化。达到“肌肉和骨骼水平”。因此,就车辆尺寸而言,2020年小鹏g3的高度比“前辈”高1厘米,用户几乎感觉不到。

此外,在驾驶和控制体验方面,2020小鹏g3与前代相比,在底盘和制动器方面进行了调整和优化。据说后排经过减速带的冲击感已经减轻,转向感和稳定性也得到优化。然而,首席旅行干事在路试中对此认识有限。我能感觉到2020年小鹏g3的悬挂较软,但是当车辆高速颠簸时会有余震,这会影响驾驶体验。

相比之下,新型汽车制动器的优化更实用。据介绍,2020年小鹏g3采用双缸前制动总成,采用更大尺寸的后制动总成。制动踏板和真空增压泵也被提升。

根据公共数据,小鹏g3时速100公里与刹车站之间的距离不到37米。同时,该车还采用了新一代博世epb mi电子驻车制动系统,能够满足车辆30%以内的满载坡道驻车。此外,该系统还具有主动安全功能,如停车时自动刹车。当然,由于这些功能经常针对极端场景,我们在路试驾驶中的感知并不特别明显。

通过日间试驾,可以感觉到更新后的小鹏g3已经在巡航范围内完全填满了它的短板。随着智能系统的不断更新,2020小鹏g3终于成为今年乃至明年的竞争车型。

然而,一些旧的控制问题仍然存在,这正是新车制造商与传统汽车制造商相比所缺乏的。然而,肖鹏的汽车正以肉眼可见的速度增长。我相信这些问题在不久的将来会在新产品上得到改善。