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特斯拉压力真的大了!奥迪首款纯电动SUV将国产,价格更低

摘要:纯电动汽车已成为各兵家必争之地,即便是豪华品牌也不例外。在早前,奔驰拿出了自己的第一款纯电动suv车型eqc,备受关注,但是并没有等到这款车量产,奥迪在近日也亮相了首款纯电动suv车型奥迪e-tron

纯电动汽车已经成为所有军事战略家,甚至奢侈品牌的必备之物。此前,梅赛德斯-奔驰推出了首款纯电动suv eqc,备受关注。然而,它并没有等到这辆车生产出来。奥迪最近推出了首款纯电动suv奥迪e-tron,它将比梅赛德斯-奔驰eqc更早上市。目前已经预售,价格在70-83万元之间。

奥迪电子管在外观上有很强的奥迪特色,但当你看细节时,你会觉得它实际上是很不一样的。前格栅在设计上也是八角形的,但是内部填充了水平和垂直交替的铬装饰条,这些装饰条不像其他纯电动车辆那样完全封闭。两边的头灯都使用矩阵光源,所以不言而喻,科技效果毕竟是由灯具厂产生的。车头底部的保险杠和两侧的空气动力学通道也更加复杂,充满了运动。

整个车身实际上比传统suv低,所以看起来也像是一辆跨界越野车。车身两侧挡泥板处的车身线条鼓出,给了它最大的力量。旋风轮毂也非常酷,刹车卡钳设计成橙色,以增加更多的运动。

在汽车的后部,贯穿的尾灯没有丢失。两边的细节看起来都是立体的,效果非常好。汽车后部底部的后杆相对较厚,并饰有银色挡泥板。它既有阶级感又有实用性。从色彩价值来看,奥迪e-tron明显比梅赛德斯-奔驰eqc更加耀眼,年轻的运动更时尚。

从内部装饰来看,这不是一辆很明显的纯电动汽车。这辆车仍然延续奥迪的数字驾驶舱概念。车内有三个大屏幕:全液晶仪表、大中央控制屏幕和触摸屏,与奥迪的燃油汽车非常相似。然而,中央控制和屏幕的设计仍然给人一些新鲜。在副驾驶面前,还有一个电子创标志来显示他的身份。

就车身尺寸而言,奥迪e-tron的长、宽、高为4901/1935/1616mm,轴距为2928 mm,虽然是中型suv的定位,但其长、宽、轴距都完全大于自己的奥迪q5l,但车高稍逊一筹。

在动力系统上,奥迪e-tron采用前后双电机布局,最大功率265kw,峰值扭矩561 nm,零百加速时间6.6s..在助力模式下,该车的最大功率可达313kw,峰值扭矩可达664 nm,加速时间为5.7s,值得一提的是,该车还配备了空气悬架,可进一步改善道路交通。就耐久性而言,奥迪电子管是470公里,数据不太亮,只是主流水平。

第一个上市的将是进口奥迪电子管,但这款车的国内工作已经在准备中。国产奥迪电子管也将很快面世。国内之后的售价无疑会低得多,国内将转向宁德时代提供的更高密度电池,这将增加续航能力。总之,它非常帅,比价格更高的特斯拉x型还要帅。奥迪,作为一个奢侈品牌,也是一个很大的优势,价格将会更低,更具成本效益。当bba品牌相继推出纯电动汽车时,特斯拉的压力是真实的。