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马斯克:特斯拉Model电池组是SpaceX重返地球关键

摘要:spacex的技术人员正将特斯拉model s和model x的电池组连接到星际飞船原型mk1的子组件上,该组件最终将安装在mk1的鼻端,提供最高400千瓦时的储电能力。马斯克解释称,星际飞船进入大气

[科技网]据国外媒体报道,spacex CEO埃隆·埃隆·马斯克(Elon elon musk)在推特上表示:“许多强大的马达和电池都安装在星际飞船mk1上。当整个鳍移动时,需要的电量非常大。”

Spacex技术人员正在将特斯拉s型和x型的电池组连接到星际飞船原型mk1的子组件上,该原型mk1最终将安装在mk1的前端,以提供高达400千瓦小时的电能储存能力。这些动力需求与马斯克最近提到的mk1再入和着陆方法直接相关。

马斯克在推特上说:“许多强大的马达和电池安装在星际飞船mk1上。当整个鳍移动时,需要的电量非常大。有关这方面的更多信息,请注意9月28日的更新。”

大约400千瓦时的电池需要为驱动航天器巨大控制表面的电机供电,包括支撑两个巨大尾翼和两个尾翼(或前副翼)。马斯克解释说,“飞船进入大气层和着陆时的稳定性是由尾翼和鳍的快速运动控制的”,这意味着飞船需要不断调整控制面以保持稳定飞行。

星际飞船进入大气层的场景与美国宇航局现在退役的航天飞机非常相似,从进入大气层到着陆大约需要30分钟。Spacex估计宇宙飞船从轨道到着陆大约需要20分钟。这是因为一旦速度下降到较慢的速度,星际飞船的着陆模式将会发生很大变化。

马斯克在2018年9月和最近几周描述了这种情况:星际飞船将基本进入自动失速状态(机翼产生的升力突然减小,导致飞船飞行高度迅速下降),之后它将腹部朝上坠落,像跳伞者一样用尾巴和鳍翼机动。航天飞机将像滑翔机一样降落在跑道上。