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造车不如卖家具,众泰高端梦碎

摘要:36氪获悉,小米今日发布小米mix alpha 5g环绕屏概念手机,搭载“环绕屏”,屏占比为180.6%。雷军将其称为小米第二款概念手机,小米mix alpha正在尝试小规模量产,预计12月底上市,价

编者按:本文摘自36氪《未来汽车日报》(微信公众号:自动时间),作者:未来汽车日报。

作者|李子南

编辑|颜屋

告别了"山寨之王"的销售奇迹,中泰汽车不再像当初那样舒适了。

8月27日,中泰汽车发布了2019年上半年业绩报告。财务结果显示,上半年公司收入为50.4亿元,同比下降50.83%。上市公司股东净利润2.9亿元,同比下降195.37%。

受主营业务疲软的影响,中泰汽车面临一系列负面消息,如员工拖欠工资和供应商拖欠货款。9月初,盖世汽车报道称,中泰汽车旗下汽车品牌马骏汽车的内部员工透露,马骏汽车已经破产,所有高级人员都已离职,公司仍拖欠工资。中泰汽车的一名内部员工告诉未来汽车日报(id: auto-time),在杭州临安的中泰分公司已经4个月没有拿到工资了。

马骏汽车的停产导致零部件短缺和售后服务迅速瘫痪。知情人士向未来汽车日报透露,8月份,100多名经销商前往浙江永康中泰汽车总部捍卫自己的权利。中泰得罪了所有员工、车主、供应商和经销商。此外,来自中国司法文件网的数据显示,今年几家上游供应商已经为中泰汽车申请了不同金额的财产保全。

一些经销商前往中泰总部捍卫自己的权利;由受访者提供

作为回应,未来汽车日报(id: auto-time)要求中泰汽车进行确认。另一方说没有拖欠工资。该公司将在本月底按时支付9月份的工资,但并不了解马骏汽车的现状。

卖一辆车要4545元。

一度被中泰视为“品牌化”关键的马骏汽车,成了危机的导火索。

2017年6月,中泰汽车推出高端品牌马骏汽车。业内人士透露,当时,中泰从“从农村包围城市”战略开始,试图通过新品牌摆脱“低端”和“假冒”的标签。

然而,马骏并没有像预测的那样推出高端电动车,而是跟随中泰suv路线多年。2018年,马骏推出了三种燃料汽车,即s70、mett 3和seek 5,所有suv产品。

现在,中泰汽车依靠马骏实现高端品牌的梦想已经化为乌有。从公开发布的财务业绩来看,中泰汽车的下滑趋势越来越明显。

2016年,在经历了残酷的扩张后,中泰汽车的年销量达到33万辆,但从那以后销量开始下滑。2017年和2018年,中泰分别售出31.7万辆和23.11万辆汽车,下降趋势逐渐加剧。

2019年上半年,中泰汽车的所有运营数据均同比下降,该公司在其财务报告中将主要原因归结为汽车销量下降。从1月到6月,中泰汽车售出6.38万辆新车,同比下降44.52%,仅达到年度销售目标的21.27%,相当于每辆售出汽车亏损4545元。其中,suv、轿车和纯电动汽车的销量分别为60763辆、1194辆和1868辆。

更令人担忧的是,由于中泰汽车有限公司的六款车型变化缓慢,一些已经实施了国家六大排放标准的地区经销商面临无车销售的困境,中泰汽车官方网站消息显示,目前,新的中泰t300实车正陆续送往全国各地经销商手中,但自六国切换以来已经过去了两个月。

有趣的是,家具制造业已经成为中泰收入的新增长点,而其主要业务却在急剧萎缩。今年上半年,家具业务收入中泰1.32亿元,同比增长51.37%。毛利率为25.54%,同比增长3.77%。

"我有两把刷子值得信赖。"

作为第一批开始生产汽车的民营企业,中泰自成立以来就一直定位于低端汽车市场。

2005年,总部位于浙江永康的五金公司铁牛集团敏锐地抓住时代潮流,成立了中泰汽车。2007年,奇瑞qq和其他小型汽车在街上开始流行。铁牛集团通过收购江南汽车制造有限公司70%的股份,收购了已经停产的江南奥托,并获得了造车资格,赶上了小型汽车的潮流。

2008年,中泰在电视广告中喊出了“只要18,000,Oto就会开车回家”的推广口号。有了这个口号,这款没有空调、自动档和防抱死制动系统(abs)的“三无”车成为热门,从而使其成为历史上最便宜的踏板车。在恢复生产的第一年,中泰的销量在2008年达到惊人的3万辆,因此中泰赚了很多钱并进入了公众的视野。

来源:谷歌

从2011年开始,在轻松制造出第一桶黄金后,中泰的廉价路线变得越来越困难。致力于“弯道超车”的中泰汽车已经采用了“逆向发展”的理念。

2011年,中泰的首款z200轿车上市,类似大众高尔夫6。2012年,继丰田allion之后,中泰z300上市。当时,中泰的“模仿”并没有引起市场和其他汽车公司的注意,而是让公司尝到了好处。

2013年,中泰t600上市,被认为是途锐和奥迪q5的分拆。中泰z700于2016年上市,市场承认它模仿奥迪a6l。中泰sr9在2016年上市时,被怀疑是一辆“假”保时捷玛卡。

在此期间,中泰t600已经进入suv销售榜前十名。它的月销售额一度连续超过10,000英镑。它甚至不得不将价格提高2万元,才提到4s店的那辆车。中泰sr9甚至更夸张。当它首次上市时,订单量非常高。曾有一段时间,为了提高汽车价格,它将价格提高了4万元。

从2013年到2014年,中泰汽车发展迅速。就销量而言,中泰汽车很快从一个不知名的小品牌转移到独立品牌的二线阵营。

然而,这种“抄作业”的产品策略并没有让中泰的风光持续很久。中泰汽车虽然在外观模仿方面表现出色,但在汽车制造方面的技术积累还远远不够。消费者对中泰的印象逐渐恶化,他们甚至认为自己“除了车壳什么也做不了”。

随着消费者对中泰品牌印象的改变,中泰的汽车越来越难销售。如今,一度涨价4万元的SR在9月份只卖出了3位数。今年上半年,中泰汽车仅售出63800辆新车,同比下降44.52%。

"中泰是许多中国汽车公司的缩影."中泰汽车的一名前员工对《未来汽车日报》(id: auto-time)表示,“在时代的潮流中,永远依赖他人是不可能的。有两把刷子真的很可靠。”

前一个高峰很难重现。

8月27日,半年度报告公布的同一天,中泰发布了《债权人回购和注销业绩补偿金股份及减资公告》。这意味着中泰将取消第三次股份回购。

事情应该在三年多前就开始了。

2016年3月,中泰最大股东金马股份(名为“中泰汽车”的新证券将于2017年6月7日推出)以116亿元的交易对价购买了中泰汽车100%的股权,中泰汽车将借壳上市。当时,金马股份有限公司向铁牛集团、青空华科等9家目标公司发行股票,筹集100亿元配套资金,用于后续上市公司整合资源、开发新能源汽车。

当时,金门和马祖与中泰汽车的母公司铁牛集团签署了一份为期四年的业绩更佳协议。铁牛集团承诺,中泰集团未来四年对母公司的净利润将分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。

然而,从2016年到2018年,中泰汽车的实际业绩完成率并不令人满意,扣除母公司的净利润总计20.83亿元,仅为业绩承诺的49.25%。2019年1月至6月,中泰汽车对母公司的净利润为-4.2亿元,远低于其16.1亿元的业绩承诺。

根据补偿协议,由于标的资产业绩不达标,铁牛集团将于2018年补偿4684.697万股。中泰计划以1元人民币的总价回购铁牛集团2018年的薪酬股,并予以取消。

一位证券分析师告诉未来id:auto-time,赌博协议的失败意味着中泰的母公司铁牛集团未来给予中泰支持的可能性越来越小。此外,中泰的业绩持续下滑也打击了投资者的信心。

“现在中泰只能自救,”他说。"从目前的情况来看,中泰不太可能回到巅峰."